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Campaña de concienciación del uso de la bicicleta en Madrid: ¿cómo se debe circular por la ciudad?

Dentro de nada estarán disponibles las bicis del servicio municipal de alquiler de bicicletas de Madrid, Bicimad. Los anclajes ya están instalados y se marcó mediados de mayo como fecha posible para la puesta en funcionamiento. Ya os habíamos adelantado cuáles serán las tarifas, las condiciones y el funcionamiento de las bicicletas, así como la forma de solicitar una tarjeta permanente o pagar por un uso esporádico y la ubicación de los anclajes y tótems.

Tanto si ya usabas la bici y te alegras de que se vaya a implantar con mayor aplomo como medio de transporte en Madrid como si la existencia del alquiler de bicicletas por minutos te va a animar a usarla por primera vez, eres de los nuestros. El tema de la bici urbana nos lleva interesando desde el inicio y por ello, siempre que haya alguna buena noticia que dar al respecto, estaremos aquí para informar. Si quieres recibir las actualizaciones sin demora, suscríbete a nuestra Newsletter.

Campaña de concienciación “Nos mueve el respeto”

autobús

La bicicleta urbana madrileña de alquiler llega acompañada de varias novedades para los conductores de bicis propias y de préstamo, como las líneas avanza-bici en los semáforos y los nuevos lugares de aparcamiento. Se ha señalizado un total de 70 kms. de ciclocalles por las que la velocidad estará limitada a 30 km/h.

Asimismo aparece de la mano de una campaña de concienciación y sensibilización sobre el uso de la bicicleta en la ciudad de Madrid, con anuncios en marquesinas y traseras de autobuses reunidos bajo el lema “nos mueve el respeto” para que la convivencia de bicicletas con vehículos a motor de combustible y peatones sea más fácil y segura. La primera fase de esta campaña estuvo visible hasta el 27 de abril y la segunda comenzará el 12 de mayo.

Encontramos frases, dirigidas a todos los usuarios de las vías públicas. Por ejemplo: “Gracias, ciclista por circular por el centro de tu carril” o “Gracias, ciclista, por no invadir los espacios para peatones”. También leemos “Gracias, peatón, por respetar las vías de los ciclistas”, “Gracias, conductor, por reducir la velocidad al compartir el carril con el ciclista”, etc…

Concienciación

A las personas que se mueven en vehículos de cuatro ruedas se les ha hecho llegar también una serie de consejos, que incluyen desplazarse al menos metro y medio para adelantar a una bici y no acercarse más de cinco metros cuando se va detrás de una bicicleta. También se agradece que se reduzca la velocidad al compartir el carril con ciclistas. Esta campaña de concienciación, que hemos podido ver en marquesinas y traseras de autobuses, agradece de antemano a cada uno de los usuarios de la vía que respete a los demás.

Conoce la normativa vial que te afecta como ciclista

La campaña se está acompañando de una mayor vigilancia por parte de agentes de movilidad del respeto de estas normas, lo que redunda en mayores multas tanto para ciclistas como para conductores. Si tenéis miedo de estas sanciones, es interesante que consultéis las normas viales que afectan a la bici pues entre ellas vais a encontrar muchas obligaciones que seguramente desconocíais y así evitaréis algo que da mucha rabia: recibir una multa cuando no estamos infringiendo conscientemente ninguna norma.

captura guia ciclista02

Por ejemplo, la circulación de bicis por las aceras está prohibida independientemente del ancho de estas: es necesario bajarse y caminar empujando la bici, cual peatón, para evitar multas. Los cruces de semáforos y pasos de cebra se deberán hace también a pie o esperar a que no haya nadie para cruzar sobre la bici. Las excepciones que se refieren a espacios habilitados y aceras-bici se pueden consultar en este enlace.

El Ayuntamiento un manual con la normativa básica, dirigido a conductores en general y a profesionales del taxi y conductores de la EMT. Además, el Ayuntamiento ha lanzado una Guía Ciclista, que se puede descargar aquí.

captura guia ciclista

Entre los consejos que se han puesto a disposición de los usuarios, encontramos recomendaciones como circular por el centro del carril, ocupándolo todo y no por un pequeño extremo, donde el peligro es mayor, ya que permites que los turismos y camiones te adelanten sin suficiente separación y te expones a colisionar con un vehículo que sale o una puerta que se abre. Sin embargo, aunque parezca que el de más a la derecha debería ser nuestro carril, en realidad no se puede circular en bicicleta por el carril bus/taxi, sino que habrá que escoger el siguiente, a la izquierda de este.

Parecía mentira que la bicicleta pública fuese a convertirse en una realidad en Madrid cuando hablábamos de esta posibilidad no hace tanto. De esta forma, estamos seguros de que más gente usará la bici. ¿Te vas a animar a usarla gracias a este servicio municipal? ¿O ya usabas la bici para tus desplazamientos diarios?

Imágenes | Guía ciclista, Ayuntamiento de Madrid, Oficina de la bici.

En Ciudadano 0,0 | Tiendas de bicis en Madrid

Infografía: España a la cabeza de Europa en sistemas de bici pública

Los sistemas de bicicleta pública son una de las alternativas a la movilidad en las ciudades que de un tiempo a esta parte hemos visto que se implantan en muchos Ayuntamientos. Este entusiasmo de la administración por estos sistemas sitúa a España a la cabeza de Europa en sistemas de bici pública.

Todo esto lo hemos querido plasmar de forma gráfica en una infografía. Si os interesa estar al día y recibir otras infografías y artículos del mundo de la bici siempre podréis suscribiros a nuestra newsletter. Por lo menos en lo que a número de programas se refiere, porque luego en la extensión que tienen estos programas, con número de estaciones o bicicletas disponibles por programa ya es otra cuestión. De todas formas os invitamos a ver todos los datos de forma gráfica en esta infografía sobre la bici pública en España.

Sistemas de bici pública en España vs. Europa

Estadísticas del uso de la bici

También por el tipo de ciudad media de nuestro país, donde se han implantado los sistemas de bici pública es normal que tengan un menor número de estaciones y bicicletas disponibles, dado que la población a la que tienen que dar servicio no se puede comparar con ciudades europeas de mayor tamaño en muchos casos. De todas formas creo que aquí se nota que en Europa existe mucha más cultura de bici pública que en nuestro país, y lleva más tiempo implantado, por lo que es lógico que la red se más extensa.

Y a vosotros, ¿qué os parecen los sistemas de bici pública en nuestro país?

Si quieres insertar la infografía en tu web, copia este código

En Ciudadano 0,0 | Infografía: ¿Cómo es el usuario de la bici en España?
Imágenes | Irene de la Torre

¿De qué tribu ciclista eres? Hipster, deportista, ocasional…

En la ciudad, la bicicleta se puede usar para múltiples propósitos: puede ser un cómodo medio de transporte, puede ser una manera de hacer deporte e incluso se puede considerar un capricho o artículo de lujo y de coleccionismo.

Según cuál sea tu manera de vestir habitual y según el uso que hagas de tus dos ruedas, seguramente encajas en una u otra tribu ciclista. Son muy distintas entre sí, porque, además de la ropa que usa cada uno para montar y del tipo de bicicleta, cambia la actitud hacia el ciclismo.

Si te gusta la bici, pero te dan igual las etiquetas y sabes que todas las tribus ciclistas tienen cabida en la ciudad, entonces eres uno o una de nosotros y te interesará apuntarte a nuestra Newsletter para recibir avisos sobre nuestros artículos relacionados con la bici o la ciudad más interesantes.

Businesswoman going to work by bicycle speaking phone in old city center background

Los ciclistas más hipsters

No podemos negar que existen ciclistas hipsters, dado que la bicicleta es precisamente una de las principales señas de identidad de esta tendencia. Sobre las dos ruedas, llevarán un atuendo muy cuidado y un excelente trabajo de peluquería que hará que muy rara vez los veas con casco. La bici será una fixie o una antigua bicicleta de grandes ruedas, asiento de cuero restaurado y trabajado a mano. El uso de la bici es práctico: para ir a trabajar, para salir a dar una vuelta o de compras…

Los deportistas sobre la bici

deportista_en_bici

En el polo opuesto de los anteriores, nos encontramos a las personas que sacan la bici no para ir a algún sitio, sino como fin en sí mismo. Se ponen su traje de lycra de arriba abajo y, ya sean Mamils o de cualquier otra edad y género, se hacen sus buenos kilómetros sin importarles sudar. Llevan casco, bidón de agua y todo el equipamiento necesario. Es mucho más habitual verlos los fines de semana o a la caída de la tarde, debido a que se trata de una actividad a la que se le dedica un tiempo.

El ciclista ocasional o el turista sobre dos ruedas

turistas_en_bicicleta

A lo mejor no perteneces a ninguna de las tribus ni te has planteado siquiera de cuál eres, pero de vez en cuando te gusta coger una de las bicis municipales. Tal vez seas un turista que recorre una ciudad extranjera gracias a las dos ruedas de un ciclo alquilado o simplemente estés de compras tranquilamente con tus amistades. La ropa que lleves sobre el sillín será la misma que te pones para caminar.

Al trabajo en bici: el ciclista ejecutivo

Si el uso de la bici nos lo tomamos muy en serio y sustituimos otros medios de transporte por nuestro ciclo, es muy posible que no nos quede más remedio que pedalear parapetados con un traje. Aunque parezca incómodo, lo hace mucha gente, especialmente en otras capitales de Europa, aunque por aquí se va viendo cada vez más.

young businessman in crash helmet carrying bicycle down steps

Por supuesto, existen muchas otras modalidades de ciclistas, como los habilidosos usuarios de BMX o los “commuters”, es decir, aquellos que portan una plegable en el cercanías y los que se entrenan con una de carreras por las carreteras cercanas a la ciudad, pero no quieren oír ni hablar del carril bici. Además, encontraremos muchos ciclistas urbanos hallando un punto intermedio entre los cuatro polos opuestos de los apartados anteriores.

Aparte de la ropa y tipo de bicicleta que lleve cada uno, podemos hilar más fino si tenemos en cuenta la forma de pedalear y de relacionarse con el entorno, con lo que llegaremos a todos estos tipos de ciclistas urbanos.

The way with no traffic! Side view of handsome young bearded man looking at camera while riding on his bicycle outdoors

 

Lo cierto es que, por diferentes que parezcan estas categorías, no son excluyentes y una misma persona puede estar en las cuatro dependiendo del momento: si por la mañana cuando acude a su empleo va con traje, posiblemente para salir por la tarde se cambie a una ropa más urbana acercándose a la moda hipster y tal vez el fin de semana se calce los shorts y la camiseta técnica para quemar y soltar adrenalina con una bici diferente a la que usa a diario. Cuando se encuentre en otra ciudad, sustituirá su biciclo por el que le alquilen y su actitud será tan casual como la de cualquier otro turista.

Fotografías | iStock Photos.

Gijón en bici, una escapada a la Asturias más cosmopolita

La capital de la Costa Verde para los turistas, Xixón para los asturianos o Gijón para todos, es una de las ciudades más bonitas, no ya del litoral cantábrico, sino de toda España. En sus calles, plazas y playas podemos encontrar una impresionante oferta cultural, de ocio y gastronómica para todos los gustos y edades.

Una visita a la ciudad que te sorprenderá, un Gijón cosmopolita, que alberga rincones y edificios modernistas, playas magníficas y un centro histórico con mucho encanto. Todo a la medida de un recorrido en bici donde pararnos a disfrutar en sus terrazas de una San Miguel 0,0%.

Gijón en bici

El Ayuntamiento de Gijón pone a disposición de los ciudadanos mayores de edad su servicio de bicis municipales, Gijónbici. Las bicis podrán ser utilizadas a través de la identificación de la Tarjeta Ciudadana, una tarjeta que permitirá al usuario desplazarse en bicicleta de una parte a otra del casco urbano,  por un tiempo límite de dos horas gratuitamente. También podrán disfrutarlo jóvenes de 14 a 17 años siempre que validen la tarjeta para el uso de las bicicletas en unas determinadas condiciones.

Ocho estaciones en las zonas más céntricas de la ciuda del Sporting : Poniente, Plaza del Parchís (junto al Centro de Cultura Antiguo Instituto), Avenida de la Constitución (zona de los institutos), Cuatro Caminos (La Calzada), Avenida de Schulz (esquina a la Calle Valencia), Calle Avelino González (junto al Centro Municipal Integrado de El Coto), Parque de la Fábrica del Gas (junto al Centro Municipal Integrado de la Arena), Calle Palacio Valdés (frente a la estación de FEVE-RENFE).

Alquiler de bicis en Gijón

En Gijón hay tres establecimientos donde se pueden alquilar bicis y donde por el módico precio de un euro podemos adquirir la guía-plano ciclista de Gijón, editado por Asturies con bici:

Culture Bike 

Tienda de ciclismo urbano y ocio  (venta, alquiler y reparación)

Avd. Príncipe de Asturias 25, bajo, (pegada al carril-bici), Gijón

Eco-lógica

Alquiler, venta y complementos de bici

Marqués de San Esteban 69, bajo dcha, Gijón

Ciclos Esplendor

Tienda centrada en el ciclismo urbano

La Merced 11 bajo, (esquina Martínez Marina), Gijón

Ruta de la Playa de Poniente

Uno de los puntos fuertes de la ciudad de Gijón es su impresionante Acuario. Ubicado en la playa de Poniente es una delicia de visitar con sus 4.000 habitantes que nos recuerdan la importante biodiversidad que habita en nuestros ecosistemas marinos, y la importancia de su conservación, fomentando actitudes de respeto orientadas a la conservación del medio marino y el medio ambiente.

El carril bici de Gijón pasa por delante y hay un aparcamiento de Gijónbici, allí mismo, por si preferimos no llevar las propias. La ruta comienza en el acuario y recorre toda la playa de Poniente hasta el edificio del Talasoponiente, pasando delante del Museo del Ferrocarril y con impresionantes vistas del Cantábrico, prácticamente toda la ruta.

Ruta del Modernismo asturiano

Desde el Blog Gijón en bici nos recomiendan esta ruta que recorre los edificios más emblemáticos de la corriente artística del Modernismo o Art Decó que cuajó de manera especial durante las primeras décadas del siglo XX, en el Norte de España en general y en Gijón en particular. Gijón cuenta con elegantes ejemplos arquitectónicos que podremos disfrutar en bici.

Las edificaciones gijonesas que se hacen eco de dichas formas se concentran en el entorno de las calles Corrida, Jovellanos, Munuza, Cabrales, Instituto, Moros, Trinidad y San Bernardo… La ruta comenzaría y terminaría en la parada de Giójnbici del Instituto Jovellanos. Inportante no perder detalle de las ornamentaciones a base de cabezas de mujer de cabellos acaracolados y largos, líneas sinuosas, trazos ondulantes, motivos florales, tallos vegetales cuajan las  cornisas, balaustradas, arcos, rejas de cuento de hadas en puertas y ventanas.

Otras rutas en bici por Gijón

El carril bici de Gijón es mucho más largo y hay rutas para todos los gustos, familiares, gastronómicas, culturales, históricas… Si queréis conocer mucho más no sólo de Gijón urbano sino alrededores no dejéis de visitar la página de Asturies con bici, perfecta para planificar vuestra visita a este Paraíso natural.

Una ciudad encantadora perfecta para circular en bici por sus magníficos carriles para bicis y la comodidad que supone contar con aparcamientos para bicis en las principales calles y plazas, aparte de las estaciones de bicis municipales repartidas por puntos estratégicos de la ciudad que nos permiten visitar la ciudad y disfrutarla sin agobios. ¿Pasamos el verano en Gijón?

 

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